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北京地區(qū)科研院所中國鐵道科學(xué)研究院交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)的招生人數(shù)對于報考北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)的考生來說還是非常重要的,因為北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)的考研招收人數(shù)在很大程度上決定了本校本專業(yè)的考研難易程度。北京地區(qū)科研院所中國鐵道科學(xué)研究院交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)的碩士研究生入學(xué)招生人數(shù)雖然很重要,但是獲得這些數(shù)據(jù)并不是很難:首先可以登錄北京地區(qū)科研院所研究生院的研究生招生信息網(wǎng),一般在北京地區(qū)科研院所中國鐵道科學(xué)研究院交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)的考研招生簡章或者研究生招生目錄部分都能找到的,有時候可能不好找,但是仔細(xì)找的話北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)的研究生招生人數(shù)一般都是可以找到的;如果在北京地區(qū)科研院所研究生院的研究生招生網(wǎng)的考研信息里找不到這些信息,那么可以撥打北京地區(qū)科研院所中國鐵道科學(xué)研究院交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)的招生咨詢電話,可以通過考研招生咨詢老師來詢問這些信息。另外在知道了本專業(yè)的考研招生人數(shù)之后,也一定要知道這里面是否包括北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)的研究生保送人數(shù),并且知道北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)的考研保送比例,這也是非常重要的。
  • 本校研究生團隊精品資料
  • 教材配套資料
  • 考研復(fù)試資料
  • 同等學(xué)力加試資料

北京地區(qū)科研院所咨詢答疑請進學(xué)姐本校直發(fā)淘寶店:學(xué)姐本校直發(fā)甄選店

初試全程輔導(dǎo)資料(北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)研究生直接發(fā)貨,權(quán)威、真實、可靠)
教材配套資料輔導(dǎo)資料(北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)研究生直接發(fā)貨,權(quán)威、真實、可靠)
北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)2016年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2016 本院系招生人數(shù): 80 交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)招生人數(shù): 40 專業(yè)代碼 : 85222

研究方向

_01高速鐵路行車組織與管理技術(shù)  _02高速鐵路行車自動化技術(shù)  _03高速鐵路綜合檢測技術(shù)  _04高速鐵路安全風(fēng)險管理  _05城軌車輛系統(tǒng)動力學(xué)與控制 更多研究方向

考試科目

01、04方向:  ①101思想政治理論  ②204英語二  ③302數(shù)學(xué)二  ④807運輸組織學(xué)  02、03、05方向:  ①101思想政治理論  ②204英語二  ③30數(shù)學(xué)二  ④801材料力學(xué) 更多考試科目信息

初試
參考書目

807運輸組織學(xué):
運輸組織管理技術(shù)、預(yù)測貨運量方法、車站類型、編組站車場布局形式及作業(yè)特點、摘掛列車編組調(diào)車方法、客運站列車技術(shù)和技術(shù)站列車到發(fā)技術(shù)作業(yè)過程、編組站系統(tǒng)能力協(xié)調(diào)、編制技術(shù)直達列車開行方案方法、列車運行圖基本要素和編制方法、車站通過能力改編能力

801材料力學(xué):
材料力學(xué)的基本概念、基本原理;結(jié)構(gòu)中桿件、梁、軸等的計算分析以及軸力圖、剪力圖、彎矩圖等的繪制;彎曲變形概念、撓曲線方程及撓度分析計算、轉(zhuǎn)角計算等;超靜定結(jié)構(gòu)的分析與計算;強度分析;能量方法:用能量方法分析結(jié)構(gòu)的位移等;壓桿穩(wěn)定性
更多初試參考書目信息

復(fù)試科目

備注:定向
(定向生:按定向協(xié)議,畢業(yè)后到定向單位工作)
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同等學(xué)力
加試科目

更多同等學(xué)力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

更多題型結(jié)構(gòu)

資料說明

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復(fù)試
分?jǐn)?shù)線

      北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)考研復(fù)試分?jǐn)?shù)線對考研人來說是非常重要的信息,考研復(fù)試分?jǐn)?shù)線就決定了考多少分才能有機會進復(fù)試的一個最低標(biāo)準(zhǔn)。如果北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)考研復(fù)試分?jǐn)?shù)線過高的話,那么對于基礎(chǔ)相對較差的考生肯定就會有一定的難度,而如果北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)考研復(fù)試分?jǐn)?shù)線較低的話就會比較容易。當(dāng)然復(fù)試分?jǐn)?shù)線也受試題難度等影響,也不能完全根據(jù)分?jǐn)?shù)線來判斷考研難易程度。我們提供的復(fù)試分?jǐn)?shù)線可能來源于大學(xué)名研究生院網(wǎng)站,也可能由北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)的研究生提供,不代表學(xué)校官方數(shù)據(jù),可能有誤差,供考生參考,如有誤差本站不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

>>更多分?jǐn)?shù)線信息

錄取比例

      北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)考研錄取比例代表著你有多大的概率或者可能性考研成功,這是每個考研人都十分關(guān)注的非?,F(xiàn)實的一個問題。北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)考研報錄比,顧名思義,是報考人數(shù)與錄取人數(shù)的比例關(guān)系。北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)研究生歷年錄取比例以及歷年報錄比的對每個考生都非常重要。知道了北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)研究生錄取比例,就可以做到心中有數(shù),在起跑線上就已經(jīng)處于領(lǐng)先地位了。我們提供的報錄比可能來源于大學(xué)名研究生院網(wǎng)站,也可能由北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)的研究生提供,不代表學(xué)校官方數(shù)據(jù),可能有誤差,供考生參考,如有誤差本站不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任

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難度系數(shù)

      北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)考研難度系數(shù)是經(jīng)過多屆(一般3屆以上)大量的報考北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)研究生的考生根據(jù)專業(yè)課的難度、分?jǐn)?shù)線、報錄比等多種因素分析出來的參考數(shù)據(jù),最高為10(代表非常難考,代表強手多,競爭大,需要足夠的重視和付出,考研復(fù)習(xí)時間建議一年以上),最低為3(代表競爭不大,報考人數(shù)少,正常情況下好好復(fù)習(xí)半年左右就有比較大的成功率)。難度系數(shù)僅供考生參考,不代表學(xué)校官方數(shù)據(jù),不對數(shù)據(jù)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

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導(dǎo)師信息

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研究方向
詳情

北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)以上招生信息(招生目錄、考試科目、參考書、復(fù)試信息)均來源于北京地區(qū)科研院所研究生院,權(quán)威可靠。導(dǎo)師信息、歷年分?jǐn)?shù)線、招生錄取比例、難度分析有些來源于在校的研究生,信息比較準(zhǔn)確,但是可能存在一定的誤差,僅供大家參考。
北京地區(qū)科研院所中國鐵道科學(xué)研究院交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)的招生人數(shù)還可以通過以下方式進行獲得:第一種方式,在百度上搜索北京地區(qū)科研院所中國鐵道科學(xué)研究院交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)考研群,一般會有很多考研的研友們建的考研群,可以加一下,一來可以交流下復(fù)習(xí)經(jīng)驗和方法,當(dāng)然也可以咨詢下北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)的考研招收人數(shù),畢竟人多力量大;第二種方式,可以在百度知道、考研論壇、百度貼吧等問答平臺進行咨詢,會有很多熱心的考研人前來幫助的;第三種方式,通過上一屆的研究生師哥或者師姐,他們是考研過來人,多很多考研的數(shù)據(jù)和信息都是比較清楚的,自然也會知道北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)的研究生招生人數(shù)以及北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)的保送人數(shù)以及研究生保送比例。
北京地區(qū)科研院所中國鐵道科學(xué)研究院交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)的招生人數(shù)為:{招生人數(shù)}人。北京地區(qū)科研院所中國鐵道科學(xué)研究院學(xué)院的招生人數(shù)為:{院系人數(shù)}。
北京地區(qū)科研院所中國鐵道科學(xué)研究院交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)的保送人數(shù)以及保送比例一般為20%-30%,但是這個數(shù)據(jù)僅供參考,準(zhǔn)確數(shù)據(jù)請咨詢北京地區(qū)科研院所中國鐵道科學(xué)研究院交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)的考研招生咨詢老師。
北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)2015年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2015 本院系招生人數(shù): 未公布 交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)招生人數(shù): 40 專業(yè)代碼 : 85222

研究方向

01 高速鐵路行車組織與管理技術(shù)  02 高速鐵路行車自動化技術(shù)  03 高速鐵路綜合檢測技術(shù)  04 高速鐵路安全風(fēng)險管理  05 城軌車輛系統(tǒng)動力學(xué)與控制 更多研究方向

考試科目

01方向:  ①101 思想政治理論  ②204 英語二  ③302 數(shù)學(xué)二  ④807 運輸組織學(xué)  02、03方向:  ①101 思想政治理論  ②204 英語二  ③302 數(shù)學(xué)二  ④810 信號與系統(tǒng)  04方向:  ①101 思想政治理論  ②204 英語二  ③302 數(shù)學(xué)二  ④408 計算機學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)綜合或807 運輸組織學(xué)  05方向:  ①101 思想政治理論  ②204 英語二  ③302 數(shù)學(xué)二  ④801 材料力學(xué) 更多考試科目信息

初試
參考書目

807 運輸組織學(xué)
運輸組織管理技術(shù)、預(yù)測貨運量方法、車站類型、編組站車場布局形式及作業(yè)特點、摘掛列車編組調(diào)車方法、客運站列車技術(shù)和技術(shù)站列車到發(fā)技術(shù)作業(yè)過程、編組站系統(tǒng)能力協(xié)調(diào)、編制技術(shù)直達列車開行方案方法、列車運行圖基本要素和編制方法、車站通過能力改編能力

810 信號與系統(tǒng)
連續(xù)時間系統(tǒng)時域分析、零輸入響應(yīng)和零狀態(tài)響應(yīng)、沖激與階躍響應(yīng);傅立葉變換及應(yīng)用;離散時間系統(tǒng)的時域分析;模擬、數(shù)字濾波器的設(shè)計;反饋系統(tǒng)、信號流圖、轉(zhuǎn)移函數(shù)、Naquist 穩(wěn)定性判據(jù);狀態(tài)方程及變量分析、系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可控性和可觀性判別

801 材料力學(xué)
材料力學(xué)的基本概念、基本原理;結(jié)構(gòu)中桿件、梁、軸等的計算分析以及軸力圖、剪力圖、彎矩圖等的繪制;彎曲變形概念、撓曲線方程及撓度分析計算、轉(zhuǎn)角計算等;超靜定結(jié)構(gòu)的分析與計算;強度分析;能量方法:用能量方法分析結(jié)構(gòu)的位移等;壓桿穩(wěn)定性
更多初試參考書目信息

復(fù)試科目

復(fù)試科目:
調(diào)度集中的優(yōu)勢、動車組運用與管理特點、鐵路運輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)性特征、鐵路提速安全保障體系、鐵路在綜合運輸體系中的優(yōu)勢、高速列車的關(guān)鍵技術(shù)及配套技術(shù)、客運產(chǎn)品分類、高速鐵路運輸組織特點、我國高鐵運輸組織與經(jīng)營管理的改進方向
更多復(fù)試科目信息

同等學(xué)力
加試科目

更多同等學(xué)力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

更多題型結(jié)構(gòu)

資料說明

更多資料說明
北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)2014年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2014 本院系招生人數(shù): 80 交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)招生人數(shù): 50 專業(yè)代碼 : 85222

研究方向

_ 01 高速鐵路行車組織與管  理技術(shù)  _ 02 高速鐵路行車自動化技  術(shù)  _ 03 高速鐵路綜合檢測技術(shù)  _ 04 高速鐵路安全風(fēng)險管理 更多研究方向

考試科目

_ 01 ①101 思想政治理論②204 英語二③302 數(shù)學(xué)二  ④807 運輸組織學(xué)  _ 02 ①101 思想政治理論②204 英語二③302 數(shù)學(xué)二  ④810 信號與系統(tǒng)  _ 03①101 思想政治理論②204 英語二③302 數(shù)學(xué)二  ④810 信號與系統(tǒng)  _ 04 101 思想政治理論②204 英語二③302 數(shù)學(xué)二  ④408 計算機學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)綜合或807 運輸組  織學(xué) 更多考試科目信息

初試
參考書目

807 運輸組織學(xué)
運輸組織管理技術(shù)、預(yù)測貨運量方法、車站類型、編組站車場布局形式及作業(yè)特點、
摘掛列車編組調(diào)車方法、客運站列車技術(shù)和技術(shù)站列車到發(fā)技術(shù)作業(yè)過程、編組站
系統(tǒng)能力協(xié)調(diào)、編制技術(shù)直達列車開行方案方法、列車運行圖基本要素和編制方法、
車站通過能力改編能力

810 信號與系統(tǒng)
連續(xù)時間系統(tǒng)時域分析、零輸入響應(yīng)和零狀態(tài)響應(yīng)、沖激與階躍響應(yīng);傅立葉變換
及應(yīng)用;離散時間系統(tǒng)的時域分析;模擬、數(shù)字濾波器的設(shè)計;反饋系統(tǒng)、信號流
圖、轉(zhuǎn)移函數(shù)、Naquist 穩(wěn)定性判據(jù);狀態(tài)方程及變量分析、系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可控性
和可觀性判別
更多初試參考書目信息

復(fù)試科目

(一)因教育部尚未下達2014 年碩士研究生招生計劃數(shù)量等相關(guān)文
件,如招生簡章及招生目錄中有與上級文件不符之處以教育部文件為準(zhǔn)。
(二)初試成績公布后,本院將根據(jù)教育部有關(guān)進入復(fù)試的基本要
求,結(jié)合本院實際情況按專業(yè)確定復(fù)試分?jǐn)?shù)線和復(fù)試名單。復(fù)試采取差
額辦法。
更多復(fù)試科目信息

同等學(xué)力
加試科目

更多同等學(xué)力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

更多題型結(jié)構(gòu)

資料說明

更多資料說明
北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)2013年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2013 本院系招生人數(shù): 80 交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)招生人數(shù): 40 專業(yè)代碼 : 85222

研究方向

_01 高速鐵路行車組織與管理技術(shù)  _02 高速鐵路行車自動化技術(shù)  _03 高速鐵路綜合檢測技術(shù)  _04 高速鐵路安全風(fēng)險管理   更多研究方向

考試科目

方向01:  ①101思想政治理論  ②204英語二  ③302數(shù)學(xué)二  ④807運輸組織學(xué)  方向02、03:  ①101思想政治理論  ②204英語二  ③302數(shù)學(xué)二  ④810信號與系統(tǒng)  方向04:  ①101思想政治理論  ②204英語二  ③302數(shù)學(xué)二  ④408計算機學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)綜合或807 運輸組  織學(xué)        更多考試科目信息

初試
參考書目

807 運輸組織學(xué)考試范圍
運輸組織管理技術(shù)、預(yù)測貨運量方法、車站類型、編組站車場布局形式及作業(yè)特點、摘掛列車編組調(diào)車方法、客運站列車技術(shù)和技術(shù)站列車到發(fā)技術(shù)作業(yè)過程、編組站系統(tǒng)能力協(xié)調(diào)、編制技術(shù)直達列車開行方案方法、列車運行圖基本要素和編制方法、 車站通過能力改編能力

810 信號與系統(tǒng)考試范圍
連續(xù)時間系統(tǒng)時域分析、零輸入響應(yīng)和零狀態(tài)響應(yīng)、沖激與階躍響應(yīng);傅立葉變換及應(yīng)用;離散時間系統(tǒng)的時域分析;模擬、數(shù)字濾波器的設(shè)計;反饋系統(tǒng)、信號流圖、轉(zhuǎn)移函數(shù)、Naquist 穩(wěn)定性判據(jù);狀態(tài)方程及變量分析、系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可控性 和可觀性判別


更多初試參考書目信息

復(fù)試科目

復(fù)試復(fù)習(xí)范圍:
調(diào)度集中的優(yōu)勢、動車組運用與管理特點、鐵路運輸?shù)木W(wǎng)
絡(luò)性特征、鐵路提速安全保障體系、鐵路在綜合運輸體系
中的優(yōu)勢、高速列車的關(guān)鍵技術(shù)及配套技術(shù)、客運產(chǎn)品分
類、高速鐵路運輸組織特點、我國高鐵運輸組織與經(jīng)營管
理的改進方向
更多復(fù)試科目信息

同等學(xué)力
加試科目

更多同等學(xué)力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

更多題型結(jié)構(gòu)

資料說明

更多資料說明
北京地區(qū)科研院所交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)2012年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2012 本院系招生人數(shù): 85 交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位)專業(yè)招生人數(shù): 30 專業(yè)代碼 : 85222

研究方向

_ 01高速鐵路行車組織與管理技術(shù)  _ 02高速鐵路行車自動化技術(shù)  _ 03高速鐵路綜合檢測技術(shù)   更多研究方向

考試科目

01:  ①101思想政治理論  ②204英語二  ③302數(shù)學(xué)二  ④808運輸經(jīng)濟或809運輸組織學(xué)  02-03:  ①101思想政治理論  ②204英語二  ③302數(shù)學(xué)二  ④802數(shù)字信號處理或803信號與系統(tǒng) 更多考試科目信息

初試
參考書目

802數(shù)字信號處理
基本原理、分析方法和處理技術(shù)。離散時間信號與系統(tǒng)的時域.頻域和Z域分析的基礎(chǔ)理論,離散傅里葉變換原理及其快速算法FFT在信號處理中的應(yīng)用,掌握IIR和FIR數(shù)字濾波器的設(shè)計和隨機信號經(jīng)典功率譜估計與現(xiàn)代功率譜估計,了解多速率信號處理以及信號的時頻分析
803信號與系統(tǒng)
基本概念.連續(xù)時間系統(tǒng)時域分析.零輸入響應(yīng)和零狀態(tài)響應(yīng).沖激與階躍響應(yīng);傅立葉快速傅立葉變換及應(yīng)用;離散時間系統(tǒng)的時域分析;模擬.數(shù)字濾波器的設(shè)計;反饋系統(tǒng).信號流圖.轉(zhuǎn)移函數(shù).Naquist穩(wěn)定性判據(jù);狀態(tài)方程及變量分析.系統(tǒng)的穩(wěn)定性.可控性和可觀性判別
808運輸經(jīng)濟
微觀經(jīng)濟學(xué).管理會計.財務(wù)分析.宏觀經(jīng)濟學(xué)及運輸經(jīng)濟學(xué)基本概念.理論.分析方法;側(cè)重西方經(jīng)濟學(xué)定量分析.能對鐵路運輸中的問題進行分析;網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟基本特點.鐵路及交通領(lǐng)域經(jīng)濟特征;理解中國鐵路近5年的發(fā)展和改革措施的經(jīng)濟學(xué)基礎(chǔ);了解網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)主要技術(shù)特征
809運輸組織學(xué)
運輸組織管理技術(shù).預(yù)測貨運量方法.車站類型.編組站車場布局形式及作業(yè)特點;摘掛列車編組調(diào)車方法.客運站列車技術(shù)和技術(shù)站列車到發(fā)技術(shù)作業(yè)過程.編組站系統(tǒng)能力協(xié)調(diào).編制技術(shù)直達列車開行方案方法.列車運行圖基本要素和編制方法.車站通過能力改編能力.鐵路運輸能力加強
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復(fù)試科目

更多復(fù)試科目信息

同等學(xué)力
加試科目

更多同等學(xué)力加試科目

題型結(jié)構(gòu)

更多題型結(jié)構(gòu)

資料說明

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