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很多報考西北工業(yè)大學機電學院航空工程（專碩）專業(yè)的考生都有這樣的疑問，考研有必要提前聯系導師嗎？怎么去聯系西北工業(yè)大學機電學院航空工程（專碩）專業(yè)的研究生導師呢？其實對于這個問題答案是肯定的，聯系導師還是很有必要的，問題的關鍵在于什么時候去聯系導師，考研網人為在初試的之前是沒有必要聯系導師的，一般情況下研究生導師不可能在初試之前去隨便的對一個不認識的外校考生去透漏考研初試的考點和重點，所以初試之前沒有必要去聯系西北工業(yè)大學機電學院航空工程（專碩）專業(yè)研究生導師。 西北工業(yè)大學機電學院航空工程（專碩）專業(yè)的導師有等。
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西北工業(yè)大學航空工程（專碩）專業(yè)2023年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2023 本院系招生人數: 未公布 航空工程（專碩）專業(yè)招生人數: 68 專業(yè)代碼 : 085503

研究方向

 085503 航空工程   00 不區(qū)分研究方向   （全日制66，非全2） 更多研究方向

考試科目

 ①101 思想政治理論  ②204 英語（二）  ③302 數學（二）  ④824 計算機輔助制造   更多考試科目信息

初試
參考書目

 824 計算機輔助制造
考試內容
根據我校教學及涵蓋專業(yè)的特點，對考試范圍作以下要求
《計算機輔助制造》課程主要考核點為基本概念、原理和較典型的編程方法。
?CAD/CAM系統(tǒng)的定義、類型、組成、功能，以及CAD/CAM的新技術。
?數控機床的定義、組成和分類的具體內容；數控加工的幾個基本概念：機床的切削運動，插補，刀具補償和高速切削等。
?數控加工工藝過程；數控加工工藝設計中的相關概念、理論和方法等；典型航空類復雜薄壁件的數控加工工藝分析。
?數控編程基本知識；常見功能字的功能特點、工作原理和編程格式；典型數控系統(tǒng)的二維輪廓數控銑加工程序編制。
?數控加工刀具軌跡的構成和數控編程相關要素；APT語言的幾何定義及輪廓控制方式。
?計算機輔助數控編程（圖像編程）的定義及過程；圖像編程中相關概念、術語、以及二維輪廓、三坐標和多坐標刀具軌跡的形式及生成方法；三坐標和多坐標數控編程實例；刀具軌跡驗證與仿真的方法。
?后置處理的基本概念、一般過程、后置處理算法及通用后置處理系統(tǒng)的原理及實現途徑。
?數字化測量的基本概念；三坐標測量機的組成、結構形式及精度評價指標；測量機的探測系統(tǒng)；三坐標測量路徑規(guī)劃方法和測頭半徑補償等原理方法；數字化測量的典型應用；激光測量與照相測量技術以及其他先進測量方法的基本概念和關鍵技術等。
?增材制造的概念，過程、工藝以及應用于發(fā)展等。其他計算機輔助特種加工技術的相關概念、原理和關鍵技術。 更多初試參考書目信息

復試科目

 復試科目：
934 數字化設計制造技術基礎
更多復試科目信息

同等學力
加試科目

 同等學力加試科目：
計算機圖形學
塑性成形原理及有限元法
程序設計基礎
任選二門 更多同等學力加試科目

題型結構

 更多題型結構

資料說明

 更多資料說明

復試
分數線

      西北工業(yè)大學航空工程（專碩）專業(yè)考研復試分數線對考研人來說是非常重要的信息，考研復試分數線就決定了考多少分才能有機會進復試的一個最低標準。如果西北工業(yè)大學航空工程（專碩）專業(yè)考研復試分數線過高的話，那么對于基礎相對較差的考生肯定就會有一定的難度，而如果西北工業(yè)大學航空工程（專碩）專業(yè)考研復試分數線較低的話就會比較容易。當然復試分數線也受試題難度等影響，也不能完全根據分數線來判斷考研難易程度。我們提供的復試分數線可能來源于大學名研究生院網站，也可能由西北工業(yè)大學航空工程（專碩）專業(yè)的研究生提供，不代表學校官方數據，可能有誤差，供考生參考，如有誤差本站不承擔相應責任。

>>更多分數線信息

錄取比例

      西北工業(yè)大學航空工程（專碩）專業(yè)考研錄取比例代表著你有多大的概率或者可能性考研成功，這是每個考研人都十分關注的非?，F實的一個問題。西北工業(yè)大學航空工程（專碩）專業(yè)考研報錄比，顧名思義，是報考人數與錄取人數的比例關系。西北工業(yè)大學航空工程（專碩）專業(yè)研究生歷年錄取比例以及歷年報錄比的對每個考生都非常重要。知道了西北工業(yè)大學航空工程（專碩）專業(yè)研究生錄取比例，就可以做到心中有數，在起跑線上就已經處于領先地位了。我們提供的報錄比可能來源于大學名研究生院網站，也可能由西北工業(yè)大學航空工程（專碩）專業(yè)的研究生提供，不代表學校官方數據，可能有誤差，供考生參考，如有誤差本站不承擔相應責任

>>更多錄取信息

難度系數

      西北工業(yè)大學航空工程（專碩）專業(yè)考研難度系數是經過多屆(一般3屆以上)大量的報考西北工業(yè)大學航空工程（專碩）專業(yè)研究生的考生根據專業(yè)課的難度、分數線、報錄比等多種因素分析出來的參考數據，最高為10（代表非常難考，代表強手多，競爭大，需要足夠的重視和付出，考研復習時間建議一年以上），最低為3（代表競爭不大，報考人數少，正常情況下好好復習半年左右就有比較大的成功率）。難度系數僅供考生參考，不代表學校官方數據，不對數據承擔相應的責任。

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導師信息

  >>更多導師信息

研究方向
詳情
西北工業(yè)大學航空工程（專碩）以上招生信息（招生目錄、考試科目、參考書、復試信息）均來源于西北工業(yè)大學研究生院，權威可靠。導師信息、歷年分數線、招生錄取比例、難度分析有些來源于在校的研究生，信息比較準確，但是可能存在一定的誤差，僅供大家參考。
最后確定見西北工業(yè)大學機電學院航空工程（專碩）專業(yè)的研究生導師是在復試之后，目的是：讓自己的未來導師了解自己多一點，同時自己了解導師也多一點。通過聯系西北工業(yè)大學機電學院航空工程（專碩）專業(yè)導師，實現師生雙方的相互了解，從而增加考生復試成功的機會。見到導師后可以談談自己的學術興趣，盡量選擇擔任西北工業(yè)大學機電學院航空工程（專碩）專業(yè)社會職務或者學校領導的老師（系主任、院長等），若是為了學術發(fā)展，當然是看導師的學術水平，這些導師一般年齡很大了！西北工業(yè)大學機電學院航空工程（專碩）專業(yè)聯系導師的方式主要有下面幾種1.電話聯系。這里所說的“電話”，指的是導師的辦公電話。導師的私人電話，一般情況應盡量避免撥打。除個別院校外，研究生導師的辦公電話大都公開在校園網上。考生可以通過登錄報考院校的網站搜尋研究生導師的相關信息。2.郵件聯系。與電話相同，導師的郵箱一般也會公布在校園網上。郵件聯系的優(yōu)點是費用少，信息量大。比如考生可以通過郵件，向西北工業(yè)大學機電學院航空工程（專碩）專業(yè)的研究生導師詳細介紹自己，如研究興趣、愛好、特長等等。通過這種方式，導師可以對考生有比較全面的把握。3.面對面交流。這種方式的優(yōu)點在于直觀、信息量大。借助它，考生和導師對彼此都將有一個深入的了解。如果導師對考生表示贊許，則無疑增加考生成功的機會，有些導師甚至會指定要某考生。當然西北工業(yè)大學機電學院航空工程（專碩）專業(yè)的研究生導師聯系方式還可以通過百度搜索、考研論壇等渠道去查找。
西北工業(yè)大學航空工程（專碩）專業(yè)2019年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2019 本院系招生人數: 未公布 航空工程（專碩）專業(yè)招生人數: 22 專業(yè)代碼 : 085232

研究方向

 00 不區(qū)分研究方向 更多研究方向

考試科目

 ①101 思想政治理論  ②204 英語（二）  ③302 數學（二）  ④806 工業(yè)設計  或807 電工技術與電子技術  或824 計算機輔助制造  或832 材料科學基礎  或841 材料力學  或845 電路基礎  或851 微機原理及其應用  或863 機械加工工藝學  或878 機械設計 更多考試科目信息

初試
參考書目

 更多初試參考書目信息

復試科目

 復試科目：934 計算機輔助技術 更多復試科目信息

同等學力
加試科目

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題型結構

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