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研究方向	_01模式識別與智能系統(tǒng) _02鐵路智能運輸系統(tǒng) _03鐵路通信技術(shù) _04鐵路計算機聯(lián)鎖 _05雷電防護技術(shù) 更多研究方向
考試科目	01、02方向： ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數(shù)學(xué)一 ④811計算機基礎(chǔ)綜合知識 03-05方向： ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數(shù)學(xué)一 ④805數(shù)字信號處理更多考試科目信息
初試參考書目	811計算機基礎(chǔ)綜合知識：數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、計算機組成原理、操作系統(tǒng)和計算機網(wǎng)絡(luò)等課程的基本概念、基本原理和基本方法 805數(shù)字信號處理：基本原理、分析方法和處理技術(shù)。離散時間信號與系統(tǒng)的時域.頻域和 Z域分析的基礎(chǔ)理論，離散傅里葉變換原理及其快速算法 FFT 在信號處理中的應(yīng)用，掌握 IIR和 FIR 數(shù)字濾波器的設(shè)計和隨機信號經(jīng)典功率譜估計與現(xiàn)代功率譜估計，了解多速率信號處理以及信號的時頻分析更多初試參考書目信息
復(fù)試科目	更多復(fù)試科目信息
同等學(xué)力加試科目	更多同等學(xué)力加試科目
題型結(jié)構(gòu)	更多題型結(jié)構(gòu)
資料說明	更多資料說明

復(fù)試分?jǐn)?shù)線	北京地區(qū)科研院所交通信息工程及控制專業(yè)考研復(fù)試分?jǐn)?shù)線對考研人來說是非常重要的信息，考研復(fù)試分?jǐn)?shù)線就決定了考多少分才能有機會進復(fù)試的一個最低標(biāo)準(zhǔn)。如果北京地區(qū)科研院所交通信息工程及控制專業(yè)考研復(fù)試分?jǐn)?shù)線過高的話，那么對于基礎(chǔ)相對較差的考生肯定就會有一定的難度，而如果北京地區(qū)科研院所交通信息工程及控制專業(yè)考研復(fù)試分?jǐn)?shù)線較低的話就會比較容易。當(dāng)然復(fù)試分?jǐn)?shù)線也受試題難度等影響，也不能完全根據(jù)分?jǐn)?shù)線來判斷考研難易程度。我們提供的復(fù)試分?jǐn)?shù)線可能來源于大學(xué)名研究生院網(wǎng)站，也可能由北京地區(qū)科研院所交通信息工程及控制專業(yè)的研究生提供，不代表學(xué)校官方數(shù)據(jù)，可能有誤差，供考生參考，如有誤差本站不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。 >>更多分?jǐn)?shù)線信息
錄取比例	北京地區(qū)科研院所交通信息工程及控制專業(yè)考研錄取比例代表著你有多大的概率或者可能性考研成功，這是每個考研人都十分關(guān)注的非?，F(xiàn)實的一個問題。北京地區(qū)科研院所交通信息工程及控制專業(yè)考研報錄比，顧名思義，是報考人數(shù)與錄取人數(shù)的比例關(guān)系。北京地區(qū)科研院所交通信息工程及控制專業(yè)研究生歷年錄取比例以及歷年報錄比的對每個考生都非常重要。知道了北京地區(qū)科研院所交通信息工程及控制專業(yè)研究生錄取比例，就可以做到心中有數(shù)，在起跑線上就已經(jīng)處于領(lǐng)先地位了。我們提供的報錄比可能來源于大學(xué)名研究生院網(wǎng)站，也可能由北京地區(qū)科研院所交通信息工程及控制專業(yè)的研究生提供，不代表學(xué)校官方數(shù)據(jù)，可能有誤差，供考生參考，如有誤差本站不承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任 >>更多錄取信息
難度系數(shù)	北京地區(qū)科研院所交通信息工程及控制專業(yè)考研難度系數(shù)是經(jīng)過多屆(一般3屆以上)大量的報考北京地區(qū)科研院所交通信息工程及控制專業(yè)研究生的考生根據(jù)專業(yè)課的難度、分?jǐn)?shù)線、報錄比等多種因素分析出來的參考數(shù)據(jù)，最高為10（代表非常難考，代表強手多，競爭大，需要足夠的重視和付出，考研復(fù)習(xí)時間建議一年以上），最低為3（代表競爭不大，報考人數(shù)少，正常情況下好好復(fù)習(xí)半年左右就有比較大的成功率）。難度系數(shù)僅供考生參考，不代表學(xué)校官方數(shù)據(jù)，不對數(shù)據(jù)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。 >>更多難度分析
導(dǎo)師信息	>>更多導(dǎo)師信息
研究方向詳情

北京地區(qū)科研院所交通信息工程及控制以上招生信息（招生目錄、考試科目、參考書、復(fù)試信息）均來源于北京地區(qū)科研院所研究生院，權(quán)威可靠。導(dǎo)師信息、歷年分?jǐn)?shù)線、招生錄取比例、難度分析有些來源于在校的研究生，信息比較準(zhǔn)確，但是可能存在一定的誤差，僅供大家參考。

北京地區(qū)科研院所交通信息工程及控制專業(yè)考研大綱和考研真題都是非常重要的，希望大家在考研的過程中一定要重視！一般考研大綱都是可以在網(wǎng)上免費下載的，考研網(wǎng)的北京地區(qū)科研院所交通信息工程及控制專業(yè)考研真題是最全的！

北京地區(qū)科研院所交通信息工程及控制專業(yè)2015年考研招生簡章招生目錄

招生年份:2015

本院系招生人數(shù): 未公布

交通信息工程及控制專業(yè)招生人數(shù): 9

專業(yè)代碼 : 82302

研究方向	01 智能運輸系統(tǒng) 02 鐵路應(yīng)急管理 03 軌道交通車輛制動控制 04 編組站自動化 05 鐵路計算機聯(lián)鎖更多研究方向
考試科目	01、02方向： ①101 思想政治理論 ②201 英語一 ③301 數(shù)學(xué)一 ④408 計算機學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)綜合 03-05方向; ①101 思想政治理論 ②201 英語一 ③301 數(shù)學(xué)一 ④805 數(shù)字信號處理更多考試科目信息
初試參考書目	805 數(shù)字信號處理基本原理、分析方法和處理技術(shù)。離散時間信號與系統(tǒng)的時域.頻域和Z 域分析的基礎(chǔ)理論，離散傅里葉變換原理及其快速算法FFT 在信號處理中的應(yīng)用，掌握IIR 和FIR 數(shù)字濾波器的設(shè)計和隨機信號經(jīng)典功率譜估計與現(xiàn)代功率譜估計，了解多速率信號處理以及信號的時頻分析更多初試參考書目信息
復(fù)試科目	復(fù)試科目： 01，02方向： 1.《操作系統(tǒng)》諶衛(wèi)軍、王浩娟清華大學(xué)出版社 2.《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》嚴(yán)蔚敏、吳偉民清華大學(xué)出版社 3.《計算機組成原理及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)》張燕平清華大學(xué)出版社 03方向：《電路（第五版）》邱關(guān)源著《測試系統(tǒng)原理與設(shè)計》孫傳友編著 04，05方向：參考鐵道概論、信號基礎(chǔ)、計算機聯(lián)鎖、調(diào)度集中、區(qū)間信號、駝峰信號及鐵道通信信號雜志等書籍，僅基本概念即可。更多復(fù)試科目信息
同等學(xué)力加試科目	更多同等學(xué)力加試科目
題型結(jié)構(gòu)	更多題型結(jié)構(gòu)
資料說明	更多資料說明

北京地區(qū)科研院所交通信息工程及控制專業(yè)2014年考研招生簡章招生目錄

招生年份:2014

本院系招生人數(shù): 34

交通信息工程及控制專業(yè)招生人數(shù): 4

專業(yè)代碼 : 82302

研究方向	_ 01 行車指揮自動化 _ 02 鐵路計算機聯(lián)鎖 _ 03 城市軌道交通綜合自動化更多研究方向
考試科目	全部研究方向考試課目 ①101 思想政治理論②201 英語一③301 數(shù)學(xué)一 ④805 數(shù)字信號處理更多考試科目信息
初試參考書目	805 數(shù)字信號處理基本原理、分析方法和處理技術(shù)。離散時間信號與系統(tǒng)的時域.頻域和Z 域分析的基礎(chǔ)理論，離散傅里葉變換原理及其快速算法FFT 在信號處理中的應(yīng)用，掌握IIR 和 FIR 數(shù)字濾波器的設(shè)計和隨機信號經(jīng)典功率譜估計與現(xiàn)代功率譜估計，了解多速率信號處理以及信號的時頻分析更多初試參考書目信息
復(fù)試科目	（一）因教育部尚未下達2014 年碩士研究生招生計劃數(shù)量等相關(guān)文件，如招生簡章及招生目錄中有與上級文件不符之處以教育部文件為準(zhǔn)。（二）初試成績公布后，本院將根據(jù)教育部有關(guān)進入復(fù)試的基本要求，結(jié)合本院實際情況按專業(yè)確定復(fù)試分?jǐn)?shù)線和復(fù)試名單。復(fù)試采取差額辦法。更多復(fù)試科目信息
同等學(xué)力加試科目	更多同等學(xué)力加試科目
題型結(jié)構(gòu)	更多題型結(jié)構(gòu)
資料說明	更多資料說明

北京地區(qū)科研院所交通信息工程及控制專業(yè)2013年考研招生簡章招生目錄

招生年份:2013

本院系招生人數(shù): 34

交通信息工程及控制專業(yè)招生人數(shù): 7

專業(yè)代碼 : 82302

研究方向	_ 01 智能運輸系統(tǒng) _ 02 鐵路應(yīng)急管理 _ 03 系統(tǒng)試驗安全保障技術(shù) _ 04 列車自動控制 _ 05 機車遙控 _ 06 編組站綜合自動化 _ 07 高速鐵路調(diào)度指揮更多研究方向
考試科目	01-02方向： ①101 思想政治理論 ②201 英語一 ③301 數(shù)學(xué)一 ④408 計算機學(xué)科專業(yè)基礎(chǔ)綜合 03-07方向： ①101 思想政治理論 ②201 英語一 ③301 數(shù)學(xué)一 ④805 數(shù)字信號處理更多考試科目信息
初試參考書目	805 數(shù)字信號處理考試范圍基本原理、分析方法和處理技術(shù)。離散時間信號與系統(tǒng)的時域 . 頻域和 Z 域分析的基礎(chǔ)理論，離散傅里葉變換原理及其快速算法 FFT 在信號處理中的應(yīng)用，掌握 IIR 和FIR 數(shù)字濾波器的設(shè)計和隨機信號經(jīng)典功率譜估計與現(xiàn)代功率譜估計，了解多速率信號處理以及信號的時頻分析更多初試參考書目信息
復(fù)試科目	復(fù)試： 01-02方向： 1.《計算機原理》張道光西安科技大學(xué)出版社 2.《操作系統(tǒng)》諶衛(wèi)軍王浩娟清華大學(xué)出版社 3.《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》嚴(yán)蔚敏吳偉民清華大學(xué)出版社 4.《數(shù)據(jù)庫原理》嚴(yán)冬梅清華大學(xué)出版社 5.《軟件工程》任永昌清華大學(xué)出版社 03方向：計算機基礎(chǔ)知識、機械制造及其自動化基礎(chǔ)知識、鐵路安全保障體系相關(guān)知識。 04-07方向：參考鐵道概論、信號基礎(chǔ)、計算機聯(lián)鎖、調(diào)度集中、區(qū)間信號、駝峰信號及鐵道通信信號雜志等書籍，僅基本概念即可。更多復(fù)試科目信息
同等學(xué)力加試科目	更多同等學(xué)力加試科目
題型結(jié)構(gòu)	更多題型結(jié)構(gòu)
資料說明	更多資料說明

北京地區(qū)科研院所交通信息工程及控制專業(yè)2012年考研招生簡章招生目錄

招生年份:2012

本院系招生人數(shù): 35

交通信息工程及控制專業(yè)招生人數(shù): 6

專業(yè)代碼 : 82302

研究方向	_ 01智能運輸系統(tǒng) _ 02鐵路應(yīng)急管理 _ 03機車遙控 _ 04鐵路計算機聯(lián)鎖 _ 05檢測技術(shù) 更多研究方向
考試科目	01-02: ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數(shù)學(xué)一 ④803信號與系統(tǒng) 03-05: ①101思想政治理論 ②201英語一 ③301數(shù)學(xué)一 ④802數(shù)字信號處理更多考試科目信息
初試參考書目	802數(shù)字信號處理基本原理、分析方法和處理技術(shù)。離散時間信號與系統(tǒng)的時域.頻域和Z域分析的基礎(chǔ)理論，離散傅里葉變換原理及其快速算法FFT在信號處理中的應(yīng)用，掌握IIR和FIR數(shù)字濾波器的設(shè)計和隨機信號經(jīng)典功率譜估計與現(xiàn)代功率譜估計，了解多速率信號處理以及信號的時頻分析 803信號與系統(tǒng) 基本概念.連續(xù)時間系統(tǒng)時域分析.零輸入響應(yīng)和零狀態(tài)響應(yīng).沖激與階躍響應(yīng)；傅立葉快速傅立葉變換及應(yīng)用；離散時間系統(tǒng)的時域分析；模擬.數(shù)字濾波器的設(shè)計；反饋系統(tǒng).信號流圖.轉(zhuǎn)移函數(shù).Naquist穩(wěn)定性判據(jù)；狀態(tài)方程及變量分析.系統(tǒng)的穩(wěn)定性.可控性和可觀性判別更多初試參考書目信息
復(fù)試科目	更多復(fù)試科目信息
同等學(xué)力加試科目	更多同等學(xué)力加試科目
題型結(jié)構(gòu)	更多題型結(jié)構(gòu)
資料說明	更多資料說明

北京地區(qū)科研院所交通信息工程及控制專業(yè)初試科目

805數(shù)字信號處理

811計算機基礎(chǔ)綜合知識

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