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武漢理工大學汽車工程學院動力工程及工程熱物理專業(yè)的研究方向是非常重要的，武漢理工大學汽車工程學院動力工程及工程熱物理專業(yè)的研究生階段主要就是培養(yǎng)學生的科研能力，并不是讓你對一個專業(yè)的各個方向全面的走馬觀花式的學習，從很大程度講武漢理工大學汽車工程學院動力工程及工程熱物理專業(yè)的研究方向選擇的如何將決定你的研究生學習階段的成敗。 武漢理工大學汽車工程學院動力工程及工程熱物理專業(yè)的研究方向包括下列研究方向：
  • 本校研究生團隊精品資料
  • 教材配套資料
  • 考研復試資料
  • 同等學力加試資料

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武漢理工大學動力工程及工程熱物理專業(yè)2022年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2022 本院系招生人數(shù): 未公布 動力工程及工程熱物理專業(yè)招生人數(shù): 34 專業(yè)代碼 : 080700

研究方向

 080700動力工程及工程熱物理  01 （全日制）燃燒及傳熱傳質  02 （全日制）內燃機性能及控制  03 （全日制）新能源動力系統(tǒng)及智能控制 更多研究方向

考試科目

 ①101思想政治理論  ②201英語一  ③301數(shù)學一  ④847發(fā)動機原理 更多考試科目信息

初試
參考書目

 更多初試參考書目信息

復試科目

 更多復試科目信息

同等學力
加試科目

 更多同等學力加試科目

題型結構

 更多題型結構

資料說明

 更多資料說明

復試
分數(shù)線

      武漢理工大學動力工程及工程熱物理專業(yè)考研復試分數(shù)線對考研人來說是非常重要的信息，考研復試分數(shù)線就決定了考多少分才能有機會進復試的一個最低標準。如果武漢理工大學動力工程及工程熱物理專業(yè)考研復試分數(shù)線過高的話，那么對于基礎相對較差的考生肯定就會有一定的難度，而如果武漢理工大學動力工程及工程熱物理專業(yè)考研復試分數(shù)線較低的話就會比較容易。當然復試分數(shù)線也受試題難度等影響，也不能完全根據(jù)分數(shù)線來判斷考研難易程度。我們提供的復試分數(shù)線可能來源于大學名研究生院網(wǎng)站，也可能由武漢理工大學動力工程及工程熱物理專業(yè)的研究生提供，不代表學校官方數(shù)據(jù)，可能有誤差，供考生參考，如有誤差本站不承擔相應責任。

>>更多分數(shù)線信息

錄取比例

      武漢理工大學動力工程及工程熱物理專業(yè)考研錄取比例代表著你有多大的概率或者可能性考研成功，這是每個考研人都十分關注的非?，F(xiàn)實的一個問題。武漢理工大學動力工程及工程熱物理專業(yè)考研報錄比，顧名思義，是報考人數(shù)與錄取人數(shù)的比例關系。武漢理工大學動力工程及工程熱物理專業(yè)研究生歷年錄取比例以及歷年報錄比的對每個考生都非常重要。知道了武漢理工大學動力工程及工程熱物理專業(yè)研究生錄取比例，就可以做到心中有數(shù)，在起跑線上就已經(jīng)處于領先地位了。我們提供的報錄比可能來源于大學名研究生院網(wǎng)站，也可能由武漢理工大學動力工程及工程熱物理專業(yè)的研究生提供，不代表學校官方數(shù)據(jù)，可能有誤差，供考生參考，如有誤差本站不承擔相應責任

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難度系數(shù)

      武漢理工大學動力工程及工程熱物理專業(yè)考研難度系數(shù)是經(jīng)過多屆(一般3屆以上)大量的報考武漢理工大學動力工程及工程熱物理專業(yè)研究生的考生根據(jù)專業(yè)課的難度、分數(shù)線、報錄比等多種因素分析出來的參考數(shù)據(jù)，最高為10（代表非常難考，代表強手多，競爭大，需要足夠的重視和付出，考研復習時間建議一年以上），最低為3（代表競爭不大，報考人數(shù)少，正常情況下好好復習半年左右就有比較大的成功率）。難度系數(shù)僅供考生參考，不代表學校官方數(shù)據(jù)，不對數(shù)據(jù)承擔相應的責任。

>>更多難度分析

導師信息

  >>更多導師信息

研究方向
詳情
武漢理工大學動力工程及工程熱物理以上招生信息（招生目錄、考試科目、參考書、復試信息）均來源于武漢理工大學研究生院，權威可靠。導師信息、歷年分數(shù)線、招生錄取比例、難度分析有些來源于在校的研究生，信息比較準確，但是可能存在一定的誤差，僅供大家參考。
再說的具體一些，武漢理工大學汽車工程學院動力工程及工程熱物理專業(yè)的研究方向的選擇之所以非常重要，是因為研究生階段的特點是由接受知識到創(chuàng)造知識，所有的精力、所研究的內容、科研時間、所看的書籍都應該有一個關注的焦點，而不像本科生那樣漫無目的，而這個焦點就是你所選擇的研究方向，在你選擇的研究方向里的造詣高深也直接關乎著研究生畢業(yè)論文的質量。您看完這段話肯定就會明白武漢理工大學汽車工程學院動力工程及工程熱物理專業(yè)研究生研究方向的重要性了吧，應該也知道該如何選擇了吧。選擇考研研究方向最重要的還是自己的興趣，其次也要考慮到社會的需求以及價值取向。
武漢理工大學動力工程及工程熱物理專業(yè)2021年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2021 本院系招生人數(shù): 未公布 動力工程及工程熱物理專業(yè)招生人數(shù): 26 專業(yè)代碼 : 080700

研究方向

 動力工程及工程熱物理（080700）  01（全日制）燃燒及傳熱傳質  02（全日制）內燃機性能及控制  03（全日制）新能源動力系統(tǒng)及智能控  制 更多研究方向

考試科目

 ①101 思想政治理論  ②201 英語一  ③301 數(shù)學一  ④824 材料力學  836 材料成型原理  839 機械原理  843 汽車理論基礎  845 汽車營銷與策劃  847 發(fā)動機原理  848 自動控制原理  （選一） 更多考試科目信息

初試
參考書目

 更多初試參考書目信息

復試科目

 更多復試科目信息

同等學力
加試科目

 更多同等學力加試科目

題型結構

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資料說明

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武漢理工大學動力工程及工程熱物理專業(yè)2020年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2020 本院系招生人數(shù): 未公布 動力工程及工程熱物理專業(yè)招生人數(shù): 25 專業(yè)代碼 : 080700

研究方向

 動力工程及工程熱物理（080700）  01（全日制）燃燒及傳熱傳質  02（全日制）內燃機性能及控制  03（全日制）新能源動力系統(tǒng)及智能控制 更多研究方向

考試科目

 ①101 思想政治理論  ②201 英語一  ③301 數(shù)學一  ④824 材料力學  836 材料成型原理  839 機械原理  843 汽車理論基礎  845 汽車營銷與策劃  847 發(fā)動機原理  848 自動控制原理  （選一） 更多考試科目信息

初試
參考書目

 更多初試參考書目信息

復試科目

 更多復試科目信息

同等學力
加試科目

 更多同等學力加試科目

題型結構

 更多題型結構

資料說明

 更多資料說明
武漢理工大學動力工程及工程熱物理專業(yè)2019年考研招生簡章招生目錄
招生年份:2019 本院系招生人數(shù): 238 動力工程及工程熱物理專業(yè)招生人數(shù): 未公布 專業(yè)代碼 : 080700

研究方向

 動力工程及工程熱物理  （080700）  01（全日制）發(fā)動機性能及其與  車輛匹配  02（全日制）發(fā)動機燃燒與排放  控制  03（全日制）車輛新能源及其動  力裝置  04（全日制）車輛及動力裝置測  試技術 更多研究方向

考試科目

 ①101 思想政治理論  ②201 英語一  ③301 數(shù)學一  ④824 材料力學  836 材料成型原理  839 機械原理  843 汽車理論基礎（一）  845 汽車營銷與策劃  847 發(fā)動機原理  848 自動控制原理  （選一） 更多考試科目信息

初試
參考書目

 備注：全日制擬招生人數(shù)：205 人(擬招收“推薦免試生”90 人) 更多初試參考書目信息

復試科目

 更多復試科目信息

同等學力
加試科目

 更多同等學力加試科目

題型結構

 更多題型結構

資料說明

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